說到伺服電缸相信很多朋友都比較熟悉，其之所以能夠完成各種不同的工作要求，其中還得益于內部所配備的制動器。液壓制動氣屬于一種能夠對驅動裝置進行減速停車的制動控制裝置，也是大多數設備中都會有的安全部件。那么，其在伺服電動缸中的應用情況如何呢？

　　目前這種制動器可以簡單的被劃分為制動器和塊式制動器兩種，其中制動器在伺服電缸中應用比較廣泛。而且這種制動器擺動的鉸點處都會設有自潤滑的軸承，以便于提高傳動的效率。同時在使用其的過程中也就無需再次進行潤滑了。 　　對于大推力電動缸來說，這種制動器不僅非常的安全可靠，而且制動過程也比較平穩，動作頻率也非常高。通常情況下，這類推桿產品還會配置相應的連鎖式的等退功能，這樣能夠有效的避免由于退距不均而引起的制動輪故障。

　　不過需要提醒大家的是，如果伺服電缸中配備的是這一類制動器的話，那么在使用期間應當在一邊設置相應的制動力矩標尺，這樣會更便于操作。和其它普通油箱一樣，伺服電缸油箱焊接前、后也有很多事項需要注意，這是產品達標的有力保障。

　　其中在進行焊接之前，需要先將伺服電缸油箱板材表面的各種氧化物和銹跡去除，在焊接過程中還需要保持適當的縫隙。每完成一層都應進行檢查，有無夾渣、氣孔、咬邊等現象。此外，伺服電缸油箱內壁需用酸洗磷化法清洗、隙銹或用噴丸處理除銹，涂耐油的涂料。

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